[신문고뉴스] 이재상 기자 = 김동연 경기도지사가 “내년 1월 1일부터 일산대교 통행료 절반을 경기도가 도민을 대신해 내겠다”며 사실상 전면 무료화를 향한 첫걸음을 알렸다. 김 지사는 “추석 선물이 되길 바란다”며 국회·중앙정부·기초지자체와의 협력을 강조했다.

▲ 김동연 지사가 고양시와 김포시를 잇는 일산대교 무료화 관련 해당지역 국회의원들의 손을 잡고 일산대교 무료화 작업의 첫발을 뗀 것에 축하했다     ©김동연 페이스북

김 지사는 2일 페이스북에 글을 올려 “고양·김포·파주시민들을 비롯해 일산대교를 이용하는 도민께 좋은 추석 선물이 되었으면 한다”며 이같이 밝혔다. 경기도는 내년 1월부터 2038년까지 통행료 징수 계약 만료 기간 동안 매년 150억~200억 원 수준의 예산을 투입해 통행료의 50%를 소유주인 국민연금공단에 지급할 계획이다.

현재 승용차 기준 1,200원의 통행료는 600원으로 절반 줄어든다. 경기도는 나머지 절반을 중앙정부와 기초지자체가 분담하도록 협의해 전면 무료화를 추진한다는 방침이다.

김 지사는 이날 민주당 소속 박정(파주)·한준호·김영환·이기헌(고양)·김주영·박상혁(김포) 의원과 긴급 회동을 갖고 경기도의 계획을 설명, 동의를 얻었다. 그는 “국회와 중앙정부, 각 기초단체, 도의회와 적극 소통하며 협력하겠다”고 밝혔다.

▲ 김 지사는 이날 민주당 소속 박정(파주)·한준호·김영환·이기헌(고양)·김주영·박상혁(김포) 의원과 긴급 회동을 갖고 경기도의 계획을 설명, 동의를 얻었다.     ©김동연 페이스북

일산대교는 한강 다리 중 유일한 유료 도로로 2008년 개통 이후 주민 불만이 이어졌다. 이재명 대통령은 경기지사 재직 시절인 2021년 공익처분을 통해 무료화를 추진했으나, 지난해 대법원이 이를 취소하면서 무산됐다. 이후 이 대통령은 대선 과정에서 “대통령이 되면 확실하게 처리하겠다”고 재차 약속한 바 있다.

이번 김 지사의 발표로 일산대교 무료화 논의가 다시 본격화될 전망이다. 다만 서수원∼의왕 고속화도로, 제3경인 고속화도로 등 다른 민자도로와의 형평성 문제도 향후 논란이 될 가능성이 있다.

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